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欧洲联合研制的NH90是定位于一种多用途直升机的，该型机从一开始就同步发展陆军运输型和海军反潜型两种型号。相对于黑鹰较为简单的定位，NH90的定位就复杂的多。为了能取得各种需求的平衡，该机的整体构型立足于多用途。为此NH90的设计相对而言更全面一些，即具有相对较大的舱门（当然这个门比黑鹰小很多），又开设了尾门。海军型还需要在机腹装雷达，黑鹰的反潜型也装了雷达，但那是陆军型基本成型的时候再改的，而不像NH90那样从一开始设计就考虑。由于欧洲国家军队的规模相对较小，经费不多，所以不能像美国陆航那样同时装备多个不同级别的直升机来分工合作，只能搞一型直升机来力求执行全部的任务，这样的需求定位下，NH90就搞成了一个大而全的构型。人员运输和装备运输兼顾，尾舱门就必不可少了。而尾舱门的设计使得油箱只能安排在地板地下，这又抬高了地板高度，使得人员的上下机就没有黑鹰直升机那么方便了。由于吨位的限制，NH90的机舱尺寸虽然比黑鹰直升机大很多，却也不足以装载大型的装备和车辆，尾门的收放机构还增加了重量。因此NH90 虽然看上去整机的指标很高，但单讲陆军使用还不如黑鹰来的方便。

再次，上诉人需要准备诉讼材料，根据原告的诉讼主张进行准备。如开户信息、违法事实的公告及报道、买卖股票的对账单等资料，以分别确定自己具备诉讼主体的资格，证明上市公司存在违法事实，并且根据股票交割信息，买入卖出的时间，数量和金额等确定投资损失。

同时，BO过去几年的人员流动率在4%左右，而仅仅17/18年他们员工数就翻了一番，管理能力已经成为短板——老人们无法忍受这种激剧的增长，中层管理者的偏袒问题严重，而基层员工们并没有感受到高管修复这些情况的决心和努力。最后，不论是BO还是SpaceX都需要留意一个前车之鉴：就在最近，由于其创始人保罗艾伦（微软联合创始人）去世，太空投资公司Stratolaunch已经停止开发新型火箭发动机和新系列火箭。

但是，光掩膜的情况完全不同。光掩膜是承载半导体微型电路图透射的玻璃线路板，日本光学企业豪雅（HOYA）和信越集团（Shin-Etsu）几乎垄断了光掩膜的供应。尤其是245纳米以下光掩膜，是生产14纳米左右的D-RAM和NAND闪存半导体的必需用品。也就是说，日本如果限制245纳米光掩膜的对韩出口，三星电子和SK海力士的D-RAM和NAND闪存半导体生产将会受到影响。

这也注定了相当比例的小微企业在其生命周期内无法获得商业银行的贷款。为何商业银行不愿向小微企业提供贷款？这源于小微企业贷款资产质量。 据央行副行长潘功胜透露，大型企业贷款不良率是1.19%，中型企业是2.55%，小微企业是3.39%，单户授信500万以下的小微企业是6.46%。

随连战参访大陆的台湾知名主持人黄智贤最近在《中国时报》撰文感叹，在大陆改革开放40年的时刻，在两岸情势如此险峻的此刻，大陆沟通的对象，远不止连战，而是面向所有台湾人。连战参访大陆，许多台湾同胞都在关注，大家心里都有杆秤。京辽吉浙的参访路线，地图上连起来像个“问号”，但这一路充满感情的行程，将它拉直了。