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责任编辑：赵明吉利联姻LG化学、恒大考察SK，韩系动力电池卷土重来中国一旦在2020年之后完全取消新能源汽车补贴，韩系与中国本土动力电池公司将站到同一起跑线上，会迎来新的契机。韩系动力电池领域变得格外热闹起来。6月12日晚间，吉利汽车（00175.HK）发布公告称，其间接持有99%股权的附属公司上海华普国润与韩国LG化学订立合资协议，并将成立合资公司，主要从事生产和销售电动汽车电池。
责任编辑：张玉摩根士丹利发表的报告指，重申预期内地重型卡车（HDT）于今年下半年至2020年将面对下行周期，随着第三季重型卡车需求弱过预期，该行将今年重型卡车销售预测由115万辆降至109万辆，反映下半年销售将按年下跌21%。另外该行将2019及2020年重型卡车销售预测下调5%，预计2019年其需求将按年跌20%，2020年续跌10%，主要由于政府期望将运输转至铁路，另外亦受建筑工程及物业动工增长放慢所拖累。
“我们以全球智慧供应链基础网络（GSSC）为蓝图，以搭建830双通全球网络，十大供应链科技输出，五大全链条数字化赋能为方向，带着我们过去积累的丰富的基础设施建设经验，技术、科技成果，在全球落地开花，形成强大的全球化供应链服务网络。”王振辉说。
公司表示，如不计及香港业务，第三季新业务价值按年升14%，而中国区业务继续成为公司增长最快的市场分部。另外，公司的香港业务第三季新业务价值录得双位数字下降，香港客户新业务价值的双位数字增长，被来自中国内地访港客户的新业务价值下降所抵销，这与已公布的七月及八月整体访港旅客人数下跌走势大致相约。
报道称，苹果今年在中国市场的销售表现将受冲击，预估iPhone在中国的市场占有率将由原先预估的7%下调至5%，今年生产总量将由原先预估的1.9亿部下修至1.83亿部。报道认为，中国品牌小米、OPPO以及vivo这三大品牌在东南亚、印度市场销售皆有收获，全年生产总量可望较2018年持平。
有了金融科技的赋能，怎样有效触达实体经济也是银行面对的问题之一。对此，晏东认为：“要真正解决场景和金融服务的问题，就要往生活服务和旅游服务等领域聚焦，真正地触达场景，才能解决服务实体经济的问题。”他举例称，“中国有1700万APP，每一个APP都对应着一个场景，背后是一个个初创或小微企业，他们是实体经济的重要组成部分，但在这1700万APP中银行服务是缺位的。”
